Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
24 ноября 1941 года. Защитники Сталиногорска в кольце окружения
24 ноября 1941 года. Защитники Сталиногорска в кольце окружения
В ноябре 1941 года 239-я стрелковая дивизия под командованием Г.О. Мартиросяна героически защищала Сталиногорск-1 (южный соцгород, центр современного Новомосковска). Немецкое командование, подтянув сразу четыре дивизии, рассчитывало взять в кольцо и уничтожить защитников города.
24 ноября пути снабжения советской дивизии на север к тыловым базам в Серебряных Прудах были отрезаны частями 3-й и 4-й танковых дивизий вермахта: методично уничтожались грузовики с топливом, боеприпасами и продовольствием, безжалостно расстреливались обозы с ранеными. Одна из машин автороты дивизии – ГАЗ-АА («полуторка») – двигалась по льду Шатского водохранилища в сторону Серебряных Прудов. Неожиданно в центре водохранилища она попала под минометный обстрел фашистов.
По воспоминаниям местной жительницы д. Васильевка, в машине приняли бой лейтенант и красноармеец. Их так и нашли погибшими с оружием в руках возле обстрелянной «полуторки». Оккупанты не позволяли захоронить погибших. Однако уже через две недели, по тому же льду Шатского водохранилища в Сталиногорск с севера ворвался 1-й гвардейский кавалерийский корпус генерала П. А. Белова при поддержке танков и «катюш». Тогда местные жители смогли похоронить геройский экипаж полуторки.
По всей видимости, машина простояла на льду до весны 1942-го года и ушла под лед. С машины были демонтированы двигатель и коробка передач, видимо, эвакуационными (трофейными) подразделениями наступающих частей Красной армии.
В 2018 году подводная группа поискового отряда «Д.О.Н» проводила разведку Шатского водохранилища с помощью гидролокатора. Алексею Юлину лично удалось засечь объект на дне на глубине 9 метров. Вскоре дайверы обнаружили легендарный грузовик и обследовали его. Специально для подъема полуторки был построен плавучий кран катамаранного типа и, в августе 2018 года, спустя 76 лет нахождения под водой, машина вновь увидела свет.
По словам Алексея Юлина, кабина не сохранилась, так как была сделана из тонкого металла, а рама, передний и задний мосты, рессоры, карданная передача были в удовлетворительном состоянии. Кузов, сделанный из дубовых досок, сохранился хорошо – стал мореным. В некоторых узлах трансмиссии осталась смазка, которая законсервировала детали от коррозии. Шины Ярославского шинного завода сохранились хорошо – в одной шине даже сохранился воздух 1941 года. Две шины из гусматика были сильно повреждены взрывом. В кузове машины лежали фрикционы от легкого танка.
К маю 2021 года трехлетний скрупулезный процесс реставрации был, наконец, завершен. Восстановленная «полуторка» 239-й стрелковой дивизии – уникальный артефакт войны в Новомосковске наряду с «катюшей» – была впервые представлена в День Победы 9 мая 2021 года в Новомосковске.
Подробнее об этом знаковом событии:
https://stalinogorsk.ru/news/polutorka_239_j_strelkov..15:57
В ноябре 1941 года 239-я стрелковая дивизия под командованием Г.О. Мартиросяна героически защищала Сталиногорск-1 (южный соцгород, центр современного Новомосковска). Немецкое командование, подтянув сразу четыре дивизии, рассчитывало взять в кольцо и уничтожить защитников города.
24 ноября пути снабжения советской дивизии на север к тыловым базам в Серебряных Прудах были отрезаны частями 3-й и 4-й танковых дивизий вермахта: методично уничтожались грузовики с топливом, боеприпасами и продовольствием, безжалостно расстреливались обозы с ранеными. Одна из машин автороты дивизии – ГАЗ-АА («полуторка») – двигалась по льду Шатского водохранилища в сторону Серебряных Прудов. Неожиданно в центре водохранилища она попала под минометный обстрел фашистов.
По воспоминаниям местной жительницы д. Васильевка, в машине приняли бой лейтенант и красноармеец. Их так и нашли погибшими с оружием в руках возле обстрелянной «полуторки». Оккупанты не позволяли захоронить погибших. Однако уже через две недели, по тому же льду Шатского водохранилища в Сталиногорск с севера ворвался 1-й гвардейский кавалерийский корпус генерала П. А. Белова при поддержке танков и «катюш». Тогда местные жители смогли похоронить геройский экипаж полуторки.
По всей видимости, машина простояла на льду до весны 1942-го года и ушла под лед. С машины были демонтированы двигатель и коробка передач, видимо, эвакуационными (трофейными) подразделениями наступающих частей Красной армии.
В 2018 году подводная группа поискового отряда «Д.О.Н» проводила разведку Шатского водохранилища с помощью гидролокатора. Алексею Юлину лично удалось засечь объект на дне на глубине 9 метров. Вскоре дайверы обнаружили легендарный грузовик и обследовали его. Специально для подъема полуторки был построен плавучий кран катамаранного типа и, в августе 2018 года, спустя 76 лет нахождения под водой, машина вновь увидела свет.
По словам Алексея Юлина, кабина не сохранилась, так как была сделана из тонкого металла, а рама, передний и задний мосты, рессоры, карданная передача были в удовлетворительном состоянии. Кузов, сделанный из дубовых досок, сохранился хорошо – стал мореным. В некоторых узлах трансмиссии осталась смазка, которая законсервировала детали от коррозии. Шины Ярославского шинного завода сохранились хорошо – в одной шине даже сохранился воздух 1941 года. Две шины из гусматика были сильно повреждены взрывом. В кузове машины лежали фрикционы от легкого танка.
К маю 2021 года трехлетний скрупулезный процесс реставрации был, наконец, завершен. Восстановленная «полуторка» 239-й стрелковой дивизии – уникальный артефакт войны в Новомосковске наряду с «катюшей» – была впервые представлена в День Победы 9 мая 2021 года в Новомосковске.
Подробнее об этом знаковом событии:
https://stalinogorsk.ru/news/polutorka_239_j_strelkov..15:57
02:02 25.11.2022 16+
Выбор редакции